À 300 mètres seulement du Doria Grand Hôtel, se trouve un pôle d’excellence à la croisée des principaux centres ferroviaires européens. Au cœur de la ville, la gare est desservie par tous les types de transport et, maintenant, également par des trains à grande vitesse : la gare milanaise renaît.
Il suffit de balayer du regard les lieux pour comprendre sa nouvelle identité ainsi que le charme ancien de la « cathédrale du mouvement » conçue par Ulisse Stacchini il y a presque un siècle. Un kaléidoscope de marbres et une partie du lieu monumental rénové, où la lumière naturelle joue avec les éclairages artificiels, en soulignant les frises, les ornements, les bas-reliefs et les objets originaux : l’ensemble augmente le caractère et l’énergie des nouveaux éléments architecturaux qui ont été intégrés.
La restauration de la gare centrale de Milan fait partie des interventions les plus importantes en termes de restauration et de conservation de l’architecture civile en Italie. Elle joue un rôle fondamental au vu des nouveaux modes de transport sur rails à grande vitesse et dans la perspective de l’Exposition Universelle de 2015.
Au total ce sont 60 000 m2 rénovés, 23 000 m2 de zones de transit, 30 000 m2 consacrés aux services, aux commerces et à la restauration, 16 nouveaux escaliers roulants pour un total de 530 mètres linéaires, 23 000 m2 de voûtes et de toits restaurés et plus de 11 000 m2 de nouveaux marbres pour sols et murs : l’ensemble représente le nerf de ce renouveau urbain et du programme complexe de « Renaissance » de toute la zone autour de la gare.
